카’를 사는 경우가 신규 수요보다 많은 것이다.
한국자동차공업협회의 김준규 차장은 “앞으로 소형·경차의 비중은 낮아지고 중대형 차의 비중은 점점 높아질 것”이라며 “현 추세라면 배기량 2000㏄이상을 보통차로 분류하는 일본보다 중대형 차의 비중이 늘어날 전망”이라고 말했다.
자동차 회
카’를 사는 경우가 신규 수요보다 많은 것이다.
한국자동차공업협회의 김준규 차장은 “앞으로 소형·경차의 비중은 낮아지고 중대형 차의 비중은 점점 높아질 것”이라며 “현 추세라면 배기량 2000㏄이상을 보통차로 분류하는 일본보다 중대형 차의 비중이 늘어날 전망”이라고 말했다.
자동차 회
광 택 외부환경에 의해 변색된 차량 표면의 오염물질을 제거하여 신차 출고 당시의 색상으로 복원하는 기술
흠집 제거 흠집, 스크레치, 스톤칩등 차체의 손상된 페인트를 단 시간내 완전 복원하는 기술
덴트 복원 자동차의 외형부문의 패인트 손상없이 움푹패인 부분이나 찌그러진 부위를 칠을 하지
*명차란?
Trend setter
=> 100년 이상의 자동차 역사
혁신적인 생산방식
제품의 컨셉트
새로운 디자인
브랜드 가치
*명차의 조건:
" 명차는 소비자들에 의해 만들어지는 자동차이지, 자동차 회사가
만들어 내는 차가 아니다."
1)기계적특성
달리기, 승차감, 회전,
Ⅰ. 현대자동차의 성장과 세계속의 위상
1. 현대자동차의 성장 역사
- 창업기/선진기술 도입 단계(1967~1975)
1967년 현대자동차(주)를 설립하였으며 이듬해 코타나 자동차 양산을 개시하였다. 1974년에 현대자동차(주) 기업을 공개하였고 1975년 12월 종합자동차공장을 준공하였다.
- 고유 모델 개발/
I. 기술의 혼다
자동차 수리공이었던 소이치로 혼다는 1946년 몇 명의 조수와 함께 혼다 기술 연구소를 설립하였다. "자동차 수리는 한계가 있다. 왜냐하면 나는 단지 이 지방이나 주변 지역에 있는 사람들의 자동차만을 수리할 수 있기 때문이다. 내가 아무리 자동차를 잘 고친다고 해도 미국으로부터
자동차 수리공이었던 소이치로 혼다는 1946년 몇 명의 조수와 함께 혼다 기술 연구소를 설립하였다. "자동차 수리는 한계가 있다. 왜냐하면 나는 단지 이 지방이나 주변 지역에 있는 사람들의 자동차만을 수리할 수 있기 때문이다. 내가 아무리 자동차를 잘 고친다고 해도 미국으로부터 아니 불과 도쿄로
I. 1. 혼다 성공기
자동차 수리공이었던 소이치로 혼다는 1946년 몇 명의 조수와 함께 혼다 기술 연구소를 설립하였다. "자동차 수리는 한계가 있다. 왜냐하면 나는 단지 이 지방이나 주변 지역에 있는 사람들의 자동차만을 수리할 수 있기 때문이다. 내가 아무리 자동차를 잘 고친다고 해도 미국으로부터
필요성을 살펴보자.
Ⅱ.본론
1. 자동차 경주의 개요
1.1 자동차 경주란?
일정한 규칙에 따라 2대 이상의 자동차를 동일한 코스에서 달리게 하여 자동차의 속도· 내구성과 사람의 운전기술·정신력·인내력 등을 겨루는 경기다.
1.2 자동차 경주의 분류
1.2.1 ON ROAD
-Touring Car